Gebouwd in 1948 bij Cockerill (Hoboken) en in dienst vanaf 3 juli 1949. Het was de eerste volwaardige carferry in dienst op het kanaal. Het schip met een lengte van 113,65 meter, kon circa 100 personenwagens inschepen. Het werd uitgerust met twee Sulzer dieselmotoren met een totaal vermogen van 7600 P.K. De eigenaar kon zelf zijn wagen aan boord rijden. In 1952 werd het schip omgedoopt tot "Prinses Josephine-Charlotte". Het oosterstaketsel met de tijseinpost en op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle" in opbouw.