Het monument der gesneuvelden op het Sint Petrus- en Paulusplein, van beeldhouwer P. Braecke en architect Creten. De zegevierende soldaat met de vredeshelm uit de loopgraven stappend is thans in het Heemkundig Museum…

De oude Sint-Pieterstoren, in de volksmond gekend als de "Peperbus". Na de kerkbrand van 1896 kwam de toren alleen te staan. Er was een petitie nodig om te beletten dat de oude toren zou afgebroken worden. Het achtkantig…

De "Stenen Bank" in de Koninginnelaan, een typisch Jugendstil-monument, aldaar geplaatst door de bouwers van de Koninklijke Galerijen in 1905 en afgebroken in 1971 voor parkeerruimte ! (Omer Vilain)

Het praalgraf van Koningin Louise-Marie overleden te Oostende 1850). In prachtig wit marmer heeft beeldhouwer Charles Fraikin de stervende koningin voorgesteld. Het beeld van 1859 kon bij de kerkbrand van 1896 gered…

1934. De maalboten sinds 1846 in geregelde dienst gekomen tussen Oostende en Dober hebben reeds een lange geschiedenis achter zich. Eén der pronkstukken was ongetijwfeld de "Prince Baudouin", dat in 1935 de "Blauwe Wimpel…

1928. Het visserijwachtschip "Zinnia" was gedurende de periode van tussen de 2 Wereldoorlogen het enige vaartuig dat zogezegd onze kust verdedigde. Heel wat toekomstige zeelui kregen er gedurende een proeftijd ook nog een…

1900. Een schip van de Cockerill-line dat de vracht vervoerde tussen Oostende en Tilbury. De lijn bestond van in 1894 en werd stopgezet op 31 juli 1970. Zelfs met zware storm voeren die schepen uit, want de lading (o.a.…

1905. Tot het verleden behoort ook het lichtschip "Wandelaar", dat nabij de zandbank Akkaert aan anker lag. Een bijzonder leven was het voor die zeelui die twee weken lang op "het vuurschip" in weer en wind honderden…

1910. Het "Kon. Werk Ibis" in 1906 gesticht voor visserswezen kreeg spoedig een opleidingsschip naar het Werk genaamd. Het lag gemeerd in de vaart aan Sas-Slijkens. Talrijke toekomstige vissers en andere zeelieden kregen…

1900. Plezierboten of excursievaartuigen zijn nog altijd in trek te Oostende. Een paar schepen waren vroeger zeer luxueus ingericht zoals hier de "Nelson". Het was nog één der laatste schepen dat met raderwielen…

1905. Vroeger had Oostende een overzetboot. Wie naar de Oosteroever of richting Bredene wilde gaan nam de overzetboot. De laatste overzetjes gebeurden tot een paar jaar na de 2de Wereldoorlog (Omer Vilain)

…

1900. Het jacht "Alberta" (ook het "jacht van de Koning" genoemd) was een Engels gehuurd vaartuig dat als een pronkstuk in de Oostendse haven lag en slechts zelden het ruime sop koos. Met de dood van koning Leopold II in…

1905. Het schoolschip "Comte de Smet de Naeyer", dat op 10 april 1906 op tragische wijze in de Golf van Gasconje zou vergaan. Van de 59 bemanningsleden verdronken er 33, onder wie kapitein Fourcault en enkele…

1905. De "Belgica" is een van de meeste tot de verbeelding sprekende schepen die Oostende aandeden. Op 23 augustus 1898 vertrok het onder bevel van kapitein de Gerlache voor de befaamde Zuidpoolexpeditie. Het was een reis…

1900. Een oude loodsboot uit de tijd toen er nog met zeilen gevaren werd. De P op de zeilen wijst op Pilot (loods). De loodsen van onze kusthavens en vooral van de Scheldemonding waren zeer dikwijls Oostendenaars die…

1900. Enkele vaartuigen van de Oostendse vissersvloot uit de jaren 1900. Men moest toen niet enkel een goede visser zijn, maar ook goed met het zeilwerk kunnen omgaan. Het was de tijd van zware labeur en zwarte armoede…

1900. Enkele vaartuigen van de Oostendse vissersvloot uit de jaren 1900. Men moest toen niet enkel een goede visser zijn, maar ook goed met het zeilwerk kunnen omgaan. Het was de tijd van zware labeur en zwarte armoede…

De glorie van het eens zo beroemde Oostende. De Zeedijk nabij de oude Vuurtoren of "De Vlaggestok" met de prachtige villa's die aan weer en wind weerstonden, doch niet aan de slopershamer die Oostende's ziel ontnam (Omer…

Zandvoorde of het moeilijke huwelijk tussen een landelijke gemeente en een fabriek. De twee aspekten op één prentkaart (1930) (Omer Vilain)

Raversijde rond de eeuwwisseling : een heel klein badplaatsje verloren tussen Oostende en Middelkerke met de eerste zeekustvilla's (Omer Vilain)

Het Koninklijk Werk Ibis in 1906 opgericht kreeg een opleidingsschip in de vaart aan Sas-Slijkens nabij de pas gebouwde electriciteitscentrale (1908) (Omer Vilain)

De IBIS I, het eerste schoolschip op zijn…

Stene : een poëtisch dorpje, ver van Oostende gelegen. Waar toen de paarden nabij het gemeentehuis hun nieuwe hoefijzers kregen worden ze nu aldaar ieder jaar op zondag in juni gezegend (1900) (Omer Vilain)

…

De Vuurtorenwijk, alwaar een dertigtal jaren later de nieuwe vissershaven zou aangelegd worden waardoor de oude wijk zou verdwijnen (1905) (Omer Vilain)

Kruispunt Petit Paris, genoemd naar een oude afspanning. In 1900 nog een rustig stadsbeeld (1910) (Omer Vilain)

Rechtdoor, de Koninginnelaan en vooraan het tramswachthuisje gebouwd in 1903. Links, het "Hôtel du…

Mariakerke : het duinenkerkje met enkele huizen nabij de Dorpstraat en een in de zon drogende was langs de Duinenweg (Omer Vilain)

De was lag in het gras te blaiken (Oostends). Blaiken = gebleekt worden.

Het Hazegras : druk verkeer met pakjesdragers en koetsiers op het huidig Ernest Feysplein. Een foto van 1907 met enkele nieuwe gebouwen St. Petrus- en Pauluskerk, Politiebureau en het gebouw van het Zeewezen (1910) (Omer…

Een romantisch hoekje van de Konterdam, toen men de nieuwe wijk "Quartier Léopold" meende te mogen noemen (1900) (Omer Vilain)

Het Leopold I-plein, ten tijde dat de tram nog door de Rogierlaan reed en er twee ijsroomventers elkaar op het plein concureerden (1905) (Omer Vilain)

Een poserende politieman aan de Visserskaai, waar vissersvrouwen rustig netten breien (1900) (Omer Vilain)

Foto : Omer Vilain bij het graf van Yvan Engels te Waterloo. - Afdruk : bidprentje Yvan Engels. - Foto : Yvan Engels

Illustraties : (1) Souvenirkaart van Oostende uit 1897 en (2) een multikaart uit 1899 met drie Oostendse zichtjes

Illustraties : (1) De Kapellestraat die tegenwoordig weer een verkeersvrije (winkel)wandelstraat geworden is. Nostalgie naar de tijd van toen zal daar maar voor weinig tussen zitten en (2) de Vlaanderenstraat richting…

Illustraties : (1) De haai en de schoonmoeder en (2) de brekende springplank

Illustraties : (1) De voorgevel van het afgebrande stadhuis in mei 1940 en (2) de klokken uit de beiaard in de Kerkstraat

Illustraties : (1) Een vissersschip in herstelling rond het jaar 1900 en (2) schepen in aanbouw en in herstelling rond het jaar 1910

Illustraties : (1) Het lossen van een Oostends vissersschip en (2) een binnenzicht van de oude vismijn

Illustraties : (1) De kerk in opbouw in 1902 en (2) de Sint Petrus en Pauluskerk, wachtend op haar torenspitsen in 1905

Illustraties : (1) Het vliegtuig "La Probité" en (2) het vliegtuig voor de Bordeauxvluchten

Illustraties : (1) De vroegere ijsfabriek op Sas Slijkens in 1900 en (2) het schoolschip "Comte de Smet de Naeyer" in 1910 (sic).

Het schoolschip in het Vlotdok in 1905

Illustraties : (1) Raversijde-Bad in de jaren dertig en (2) Oud-Raversijde langs de Nieuwpoortsesteenweg

Illustraties : (1) Café Cap Horn, of het vroegere café Boudha en (2) het Reminushotel met de gevel van het vroegere restaurant

Illustraties : (1) De Ibis-jongens schrobben het scheepsdek van de Ibis (1910) en (2) de jongens zijn klaar voor de dagelijkse wandeling (1925)

Illustratie : Het koninklijk chalet was vroeger volledig ommuurd

Illustraties : (1) Paarden en ezeltjes op het strand en (2) rijdieren op het strand aan de galerijen, waar de dieren hun vaste uitvalbasis hadden

Illustraties : (1) Een zicht op het Eerste Handelsdok met het Loodswezengeboud en (2) het Tweede Handelsdok met een zicht op de Vindictivelaan

Illustraties : (1) Een mooie woning in de hoek van het Prinses Stefanieplein en (2) het borstbeeld van koning Leopold II op het Prinses Clementinaplein.

Beschikbaar in pdf

Illustraties : (1) Het Koninklijke Chalet gezien vanop de Zeedijk en (2) de muur die koning Leopold II had laten optrekken rond zijn domein